雾霾沙尘围城PM10浓度爆表 环保问题再遇风口浪尖

日期:2017-05-16 人气: 编辑:jutan 来源:未知

5月初,人们还没在小长假中缓过神来,沙尘暴就一夜之间席卷了华北。内蒙古、甘肃、河北等10余省市均出现了扬尘或浮尘,多地PM10浓度爆表,北京市已达到最高级别污染状态,中央气象台甚至发布了沙尘暴蓝色预警信号,波及多个地区。而受上游沙尘天气影响,4日帝都城六区被测出PM10小时浓度为1583微克/立方米,东北部为1755,其余西北部、东南部以及西南部小时浓度均破2000。

与此同时,各种关于如何避免吸入浮尘颗粒、如何治疗沙尘天气引起的疾病等问题迅速在网上引起了热议。确实,沙尘天气,不仅给交通安全带来了危害,也严重污染了空气环境,甚至已经威胁到了人类的身心健康。说到空气污染,又不得不把问题拉到了环保的层面上,尤其是近几年来,冬季大面积“爆发”的雾霾污染一直有增无减。而随着车辆保有量的增多,尾气污染问题势必越来越严峻,这将直接导致空气质量每况愈下,届时夏季浮尘冬季雾霾,人类岂不是一年四季都要带着防毒口罩过日子?

人们的担心不无道理,目前无论是车辆还是船舶所使用的燃料都是以柴、汽油为主,全球需要依靠燃烧燃油释放动力的发动机数以亿计。据珠海聚碳复材研究报告指出:发动机的尾气排放量与其内燃室的燃料燃烧充不充分密切相关,一旦发动机尾气排放量控制不好,其排出的废气浓烟汇合起来足以遮天蔽日,直接导致的结果就是空气中的碳氢化物及含硫量越来越高,雾霾将在人们的生活中如影随形,不堪设想。

其实早在2017年的两会上,环保就成了热议话题。总理一再强调,“治理雾霾人人有责,贵在行动、成在坚持”。同时,地方两会也将把“治污减霾、环境治理、绿色发展”作为最主要议题之一。不难想象,今年国家对环境的督查与监管将再度加强。而为了控制尾气排放量,汽车作为公认的雾霾问题始作俑者,估计以后在道路上的限行政策也会越来越严格。

改善尾气排放,自从20世纪初人们意识到环保危机以来,无数科研机构就已经着手想攻克这个技术性难题。考虑到燃烧的问题,科学家们首先想到的就是从发动机的“血液”——机油入手,奈何无论润滑油如何改进,汽车尾气问题仍然令人堪忧。

对此,珠海聚碳复材认为失败的原因是没有对症下药。前面提到,尾气污染归根结底是由于其发动机内燃室密封性不够、发动机磨损致使燃油燃烧不充分造成的。也就是说,只要保护好这个关键部位缸壁的完整性,问题自然迎刃而解。对此,聚碳复材团队表示:最有效的方法就是给车辆发动机加上一层细密的保护膜,对发动机进行抗磨修复,大幅度提高燃烧室的气密性,促进柴、汽油燃烧,进而大大降低二氧化硫、碳氢化物、可吸入悬浮粒子及微细悬浮粒子等的排放率,从根源上控制大气污染。

经过数年在汽车和船舶上的实际测验研究,聚碳复材旗下的首款石墨烯新品——施摩奇SMK3000系列石墨烯发动机修复剂,被证实能充分利用石墨烯的特性在发动机内部表面镀上一层石墨烯膜,让发动机保持完全封闭状态的同时,采用渗碳技术修复其内表磨损划痕,既保护了发动机的正常运作,又大幅度提高了燃油的充分燃烧,在这一系列作用下,发动机排出的有毒气体可谓微乎其微。

这些年来,无论浮尘还是雾霾,其带来的灾害案例都在警醒着我们,大气层已经不堪重负,而这一切的源头却是大家一点一滴造成的。不要以为汽车尾气的排放量很小,影响不了什么,滴水尚可穿石,这次PM10破2000,浓度爆表的数据就是个响亮的警报。没错,使用施摩奇对抗大气污染已刻不容缓!!

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