新车磨合期使用注意事项

日期:2017-04-24 人气: 编辑:jutan 来源:未知

 

新车上牌、装饰之后,就正式上路了。对于新车而言,最重要的一件事情当然是磨合。和旧车不同,新车刚刚启用,许多机械部分都是全新的,存在一些加工上的粗糙面或零件细小偏差,所以就需要一个磨合期来过渡。磨合期对汽车使用寿命及油耗影响很大,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力,这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物,这些杂物在运动中会使磨损继续扩大,最终会引发故障,所以磨合质量决定着整车的寿命。

磨合期在国内有许多说法,所谓低速行驶是最流行的一种方法。随着汽车制造水平特别是零件加工精度提升,新车磨合也有了新的方式。需要指出的是,新车磨合不仅仅指发动机,也包括传动部分、转向系统还有制动以及行走部分。

1.新车发动机磨合

发动机磨合是一个关键,新车磨合好了,寿命以及工作状态都有保障。磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度,而是控制发动机的转速,发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的,由于磨合期润滑不良,过高的转速容易使部件拉伤,转速太低(挡位太高),发动机做功的力量变成了冲击,同样会造成磨损,所以一定手动挡要勤换挡位,控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。

速度过低对于新车磨合并不利,毕竟慢速容易导致汽油燃烧不够充分,从而产生积碳。发动机3500rpm以内对于新车都是一个很好的磨合。发动机制造精度已经很高了,较高转速更利于磨合。至于新车在高速的行驶速度,控制在120km/h以下都没有什么问题。保守一点,可以保持在100km/h左右。在不必要的情况下,尽量减少急加速的次数。

严格按照汽车说明书要求更换首保机油,不要提前更不要推后,按厂家规定更换就是,这样可以充分利用初装机油中添加的研磨剂充分磨合发动机内部。车主更不要轻信一些广告,擅自添加机油添加剂,那样其实对磨合并不利。

新车冷车启动,一定要预热1-2分钟,以转速表回到怠速状态起步为佳。随着缸内直喷技术的普及,热车变得更为重要,毕竟直喷系统的气缸压力很大,发动机冷车时得不到机油润滑,时间长了容易导致内伤。

2.新车变速箱磨合

变速箱的磨合要遵循一个原则,就是尽量让每个挡位都得到充分磨合。通常行驶的话,1-4挡是经常使用的,而5甚至6挡是不太容易在市内拥堵情况下使用。因此可以利用交通条件较通畅时,将挡位提升到高档进行磨合。需要提醒的是,磨合高挡位需要保持合理车速,低速高挡会对发动机产生一定负面影响。

3.新车行走以及制动磨合

 

行走包括轮胎、悬挂以及转向系统,轮胎注意不要在马路牙子上剐蹭,也不要在有酸碱性的污染的地面上停放太久。悬挂首先要避免负荷太重或车内左右重量分配不均,其次是不要长时间停在不平的路面上,避免一侧悬挂过度压缩。汽车转向系统已经开始普及电动助力了,相比液压助力时代,使用上的顾忌大大降低。

制动系统磨合是比较重要的,首先要避免急刹车(紧急情况除外),尽量以柔和的渐进式方式制动,这样有利于让刹车片以及刹车盘制动时做到摩擦均匀。

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